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从村野到殿堂 ——记知名近海工程和造船专家吴伦楷研究员 □ 宋乃裕 吴伦楷，1937年出生于广东省雷州市一个贫苦的农民家庭。几十年来，他靠自己的不懈努力，终于由一个农民的儿子成长为著名近海工程和造船专家。每当谈到这些问题时，他总是说，我之所以有今天，完全是党和人民对他培养的结果。感激之情溢于言表。
他对工作孜孜不倦追求，充满着不屈不挠的献身精神。对工作中所遇到的困难，他总是喜欢这样说，不管在工作中遇到多大的困难，也不管别人的看法如何，他总是坚信自己，从不畏惧，想尽一切办法。从他的身上好像看到有一股永远用不完的力量。 从大学生到副总工程师 吴伦楷1963年毕业于上海交通大学船舶制造系，随后被分配到广州造船厂，主要是从事船舶设计工作。三年后，由于他工作表现突出，光荣加入了共产党并被提拔为技术科副科长。很快又被调到六机部华南造船指挥部，负责地区的"四五造船规划"工作，协助筹划两个船厂的技术改造和一个机械厂的新建工作。后因体制的改变，又回到广州造船厂，担当技术科的副科长，主管生产技术工作。因为广船是广州地区最大的造船厂，产品多，型号复杂，军用船、军辅船、民用船舶，应有尽有。当时的技术科有十多个专业组，既有船舶设计，又有造船工艺，焊接和化学、物理试验，无损探伤工艺等专业。在生产中出现的一些技术问题，应由技术科解决的，主要由他出面负责组织解决。由于他能依靠广大工程技术人员，解决了生产中一个又一个的技术难题，在他主管技术科生产技术工作七年期间，没有发生过重大的技术失误，交了一份比较满意的答卷。 1980年，他又被调到上级机关--广州船舶工业公司生产处负责技术管理工作，不久，又被调到广州船舶及海洋工程设计研究院（广船院）工作，曾任副总工程师。1980年至1982年，正处我国改革开放的初期，在广州船舶工业公司工作。当我国海洋石油工程刚刚起步的时候，广州船舶工业公司与新加坡华昌国际有限公司合作，举办了"广州近海工程技术展览会"，每两年一届，一共举行了三届。在第一届展览会上，吴伦楷被委派参加大会，并负责主持大会的技术交流工作，接触到国内外大量的先进技术，考虑到我国培养这方面的后备人才，会上曾商定编写《近海工程》通俗读物，因得到国防工业出版社胡万忱同志和公司杨久炎同志的支持，终于得到了国防工业出版社的立项。 1983年，他又被广船院领导派往英国JOHN-BROWN海洋工程公司学习海洋工程技术，让他大开眼界，不仅听到一些技术专家的讲课，而且翻阅了大量的海洋石油开发工程的设计图纸和技术资料，还乘直升机到海洋平台上参观，到平台制造厂实习和参观学习等，这不仅增加了他的感性知识，而且在理论上，大大提高了专业水平，这是他事业飞快进步的起点。 学习完成回国后，他积极地完成了《近海工程》一书的主编工作，1991年由国防工业出版社出版，引起国内学术界较大反响。书中特别强调了海洋环境研究对海洋工程建设的重要性，例如，关于海啸的形成、危害及预防作了详尽的叙述，指出：在海洋工程中，无论是规划岸边基地、油码头，还是建造近海工程建筑物的预制场所时，都必须考虑这一因素。还指出，毫无疑问，在海啸发生过程中，也伴生着强烈的声波，而声波在海水中平均速度约为1500m/s，而海啸仅为200m/s，这样，如果在岸边几个点设立水声观测仪，则可预报出海啸到达的时间。书中同时强调："南海虽无地震海啸的记录，但是南海水深较大，是不能排除发生强烈的地震海啸的可能性"。 1999年，吴伦楷退休后，仍在积极工作着，2004年至2005年间，被聘为广州市番禺粤新造船有限公司高级顾问，主要是负责ISO
认证工作有关的文件编写和准备工作。现在，又被广船院聘请，从事海洋石油开发工程科研设计工作，现在是一个项目的负责人。
丰硕的成果 几十年的潜心钻研，吴伦楷获得了累累硕果。 吴伦楷是广船院的研究员，曾任该院的副总工程师兼总师室主任；任《海洋工程》、《中国海洋平台》杂志编委，中国钢结构学会理事，广东海洋学会理事、广东造船工程学会技术委员会副主任等职。 主编《近海工程》（国防工业出版社出版）一书。正如中国科学院资深院士、上海交通大学教授杨槱博士在《近海工程》序言中所说的那样："近海工程是为海洋石油开发服务的一门综合性新学科。《近海工程》的编写者们……着重讨论海上钻井和油气采、集、输系统的设计、制造和使用……着重应用实践，密切结合我国实际是本书的又一特点。"正如广船院在《30周年纪念册》中所言："《近海工程》一书是国内较早出版的海洋技术专著，广泛被业内选作学习和参考读物，部分高等院校也选作专业教材。广东省茂名市25万吨级单点系泊输油终端建成投产后，出自于维护保养工作的需要，对该书也有需求，也满足了他们的要求。 负责国家经委下达的科研项目："可解脱立管转台式系泊系统"的研究，该项目属国内首创，该研究成果被中外合作开发项目的外方ACT作业集团选为惠州21-1油田总体开发方案的推荐形式。 主持《韩江15-1海底冲刷分析》的研究。该项目属国内首创。直接为用户节省5.8万美元。该项目获中船集团公司科技进步三等奖。科研成果被选入《中国船舶工业总公司软科学研究报告文集》，即《船舶工业改革发展的理论与实践》（哈尔滨工程大学出版社）一书中。 负责15万吨级内转塔式浮式生产储油船的生产设计工作（结构部分），按要求完成了任务。 主持了10万吨级多用途浮式生产储油船（内转塔式）的设计研究工作，已取得了初步的科研成果。 在广船工作期间，曾提出了"用凹形结构代替弹性接头的技术方案，解决了某运输艇甲板产生裂纹的技术关键"，不仅节省了大量的人力、物力和时间，而且受到用船单位的好评。因为弹性接头，如果弄得不好，会造成新的应力集中，当艇在波浪中航行时，会发出杂音，影响艇员的生活和休息，也会影响艇的寿命。这项技术，属国内首创。 1992年，在《广东省赶上亚洲"四小龙"的献计献策》活动中，三人（吴是其中之一）一起曾获得广东省科学技术协会的奖励，并参加了省科协组织的贺中秋、迎国庆、赶"四小龙"献计献策座谈会，直接向省领导汇报计策内容。 花红满树显英雄 多年来，吴伦楷发表了50多篇论文，其中一篇被选入《中国科学技术文库》，一篇被选入《中国当代思想理论文库》，还有一篇"建立广州造船业持久优势的一些看法"（载《广船科技》2004年第2期）被《科学中国人杂志社》评为一等奖，收入《中国专家学术成果通鉴》（编委主任费孝通和张元生；主编郑晓晨）（《人民日报》出版社）；又被《中国管理科学院改革与发展研究所》、《中国管理科学院改革与发展研究所学术委员会》授予"改革先锋"金奖。 他发表的著作，除了主编学术专著《近海工程》以外，还参加了《日汉船舶科技词典》的编写工作；还主编了国家标准《海上油气开发工程术语-单点系泊装置和定位系统》。他还对诗词创作情有独钟，工作之余在国家、省市书刊发表诗作200多首。还耗时五年，以自己的人生经历为蓝本，写出14万字的中篇自传体小说《从村野到殿堂》（天津社会科学院出版社2005年6月出版）。 "粗生荒地立林丛，为竞生存用力冲。夺露争光强向上，花红满树显英雄。"这是吴伦楷写的一首诗，更是吴伦楷从村野到殿堂人生历程的真实写照。 (摘自东方文化周刊.中国知名品牌风云人物评鉴2006年3月21号) | 
